Pages Menu
Categories Menu

Posted in politica, wevelgemse

Intellectuele eerlijkheid

Intellectuele eerlijkheid

Dat ik niet rap in mijn pen kruip om lange teksten te schrijven, dat is ondertussen duidelijk ;). Maar nu moet er mij toch iets van het hart en de tong. Ik kan namelijk niet goed tegen verhalen gebaseerd op cijfers die er niet toe doen (en ik las er zo eentje in het krantje van NV-A Wevelgem). Wie al eens naar de opnames van de gemeenteraad luistert, zal dit al gemerkt hebben. Ik discussieer graag over allerlei thema’s en ik luister aandachtig naar voorstellen van burgers en collega gemeenteraadsleden. Ik ben zelfs bereid om binnen de mogelijkheden goede voorstellen te implementeren. Getuige hiervan het stratenplan dat een paar weken geleden in de brievenbus zat. NV-A Raadslid Hendrik Vanhaverbeke had gevraagd om nog eens een overzicht te geven van alle wijkagenten. We zijn dit niet vergeten en hebben dit in het stratenplan geïntegreerd. Ook de bekommernis van Groen om betere fietsrekken, hebben we ter harte genomen en zijn we volop aan het uitvoeren. En zo kan ik nog wel even doorgaan. Soms verschil je van...

lees meer

Posted in politica, wevelgemse

Dossier N8: belangrijke stappen in een betere doorstroming

Dossier N8: belangrijke stappen in een betere doorstroming

  Eindelijk. Na meer dan 3 jaar onderzoek ligt er een concept, of beter een streefbeeld, voor een mooiere, betere en veiligere verbinding tussen Wevelgem en Bissegem ter tafel. Het studiebureau Vectris deed in opdracht van AWV een grondig onderzoek. De behoeften van de bedrijven, de winkels, de bewoners, de fietsers,…werden in kaart gebracht. Tegelijkertijd formuleerden De Lijn, AWV, de stad Kortrijk en de gemeente Wevelgem hun “eisen”. Voor de gemeente ging het over: veiligere fiets- en voetpaden een veel betere doorstroming voor de wagen en de bus een betere in- en uitrit op de parking van de baanwinkels een carpoolparking, zowel voor auto’s als vrachtwagens een betere ontsluiting van het bedrijventerrein Wevelgem-Zuid een mooier straatbeeld We zijn blij dat er een visie is. Onze wensen werden ter harte genomen. En dus staan we 100% achter dit plan. Nu is het wachten op de uitvoering ervan. We weten dat dit niet voor de eerste jaren zal zijn. Maar we dringen toch aan op een duidelijke opvolging. Een aantal kleine...

lees meer

Posted in wevelgemse

Over treinen en bussen in Wevelgem

Over treinen en bussen in Wevelgem

Wat heb ik vandaag geleerd over het openbaar vervoer in Wevelgem? Op de roadshow van de NMBS in Brugge, heb ik met aandacht geluisterd naar de vele aangekondigde wijzigingen. De nieuwe vervoersregeling is gebaseerd op de gegevens die voortvloeien uit de verkoop van abonnementen en tickets en de potentie in onze regio en gaat van start in december 2014. Ik heb één ding genoteerd, namelijk de wijziging voor Wevelgem :). De huidige IC trein rijdt in de toekomst niet meer naar Brussel, maar wel naar Gent en Antwerpen Voor wie naar Brussel moet, zijn er vanaf eind dit jaar, tijdens de piekuren, wel nog rechtstreekse verbindingen voorzien (via Gent). Tijdens de daluren zijn er overstapmogelijkheden in Gent-Sint-Pieters (op 14 minuten). We hopen dat dit voor onze inwoners geen problemen met zich meebrengt. Van zodra er meer details bekend zijn, geven we dit zeker door. Wat de bus betreft, hadden we een constructief gesprek met de De Lijn medewerkers. Hieronder vind je de resultaten van ons overleg. In februari heeft De...

lees meer

Posted in wevelgemse

Belangrijk investeringsdossier voor de bedrijventerreinen

Belangrijk investeringsdossier voor de bedrijventerreinen

Terwijl de pers enkel aandacht heeft voor de bars en de nachtwinkels, was er vorige vrijdag op de gemeenteraad de lancering van één van de belangrijkste dossiers van deze legislatuur, namelijk de heropwaardering van onze twee grootste bedrijventerreinen, Gullegem-Moorsele (het oude gedeelte) en Wevelgem-Zuid. Ik zie dit als een bijzonder belangrijk signaal. Als gemeente hechten we namelijk veel belang aan de bedrijven op ons grondgebied en aan de duizenden werknemers die dagdagelijks via deze omgeving naar hun werk gaan. In de vorige legislatuur (2007-2012) werd voor de beide bedrijventerreinen een revitaliseringsdossier opgemaakt. In zo’n dossier zitten alle cruciale elementen om tot een leefbare, veilige en duurzame omgeving te komen. Dit gaat o.a. over rioleringen, het wegwerken van gevaarlijke punten, betere ontsluiting, betere fietsvoorzieningen, meer groen, enz. In mei 2013 keurde de Vlaamse regering, met dank aan minister-president Kris Peeters, een nieuw besluit goed met betrekking tot de subsidiëring van o.a. verouderde bedrijventerreinen. Dankzij dit besluit kunnen we tot 85% subsidie krijgen. Maar we zijn er nog niet. Want om...

lees meer

Posted in wevelgemse

Plannen, plannen, plannen.

Plannen, plannen, plannen.

En dan ben je bezig met je tweede legislatuur als schepen. En dan slaag je er nog niet meteen in om het eerste jaar “grote” zaken te realiseren. Maar met nieuwe bevoegdheden is dat meestal zo. Zeker een jaar inwerken, om dan volop gas te kunnen geven. Het is niet dat we niets gedaan hebben. We hebben heel wat kleinere meldingen verwerkt op het vlak van mobiliteit, de studie over de N8 min of meer gefinaliseerd, 2 fietsfondsdossiers (Wittemolenstraat & Bissegemstraat) verder afgewerkt, een nieuwe mobiliteitsraad samengesteld, meegeschreven aan het beleidsplan, mobiliteitsadviezen gegeven voor o.a. nieuwe winkels en ik heb de diensten, waaronder de politie, veel beter leren kennen. En dan zijn er waarschijnlijk een pak mensen die zich afvragen wat we de rest van de dagen gedaan hebben. Gepland, beste mensen, veel gepland. En op vandaag zijn we nog aan het plannen. Want zonder cijfers en objectieve vaststellingen kan ik moeilijk plannen. Er zijn drie belangrijke thema’s voor Wevelgem waar we de komende maanden verder op ingaan. Parkeren...

lees meer